今回紹介するクルマは
シビック タイプR（CIVIC TYPE-R）はホンダから販売するスポーツカーです
NSXタイプR、インテグラタイプRに続く「タイプR」シリーズの第3弾として登場しました。
6代目以降のシビックをベースに、エンジンやサスペンションをチューニングした車種
シビックは世代によってボディタイプが異なり、これまでに2ボックスの3ドア/5ドアハッチバック型
3ボックス（ノッチバック）の4ドアセダン型、ファストバック（カムテール）
クーペスタイルの5ドアハッチバック型が発売されています。
現在、シビックタイプｒ（CIVIC TYPE R）購入することは出来ないようで、その理由として
新型コロナウィルス感染拡大影響や慢性的な半導体不足
及び不安定な部品入荷や物流に遅延が生じ 先々の生産見通しが立てづらい状況となっており
既にご注文された全てのお客様に対し CIVIC TYPE Rを確実にお届けするために
現在ご注文受付を一時停止中です。
現在も注文はしているが、納期がまだで納車待ちの方もいると思います。
そんな方やこれからシビックタイプｒを購入予定の方に
少しでもわかりやすく、画像付きで紹介していこうと思います。
今回紹介する内容ですが
「シビックタイプｒ後部座席はどのように動くのか？」
「シビックタイプｒの実際の内装の感じを画像でみたい」
方向けに記事を作っていこうと思います。
ぜひ最後までご覧ください。
さっそく本題にいきます。
シビックタイプｒ後部座席（リアシート）が狭い？
シビックタイプｒをGoogleやYahooで検索すると
「シビックタイプｒ 後部座席 狭い」 というサジェストワードが出てきます。
広いや狭いは個人差もありますので、画像をご覧ください。
うーん．．．((+_+)
そこまで狭いかな？
スポーツカーの分類でいくと狭いことはないと思いますが
そこは個人差がありますが、中年男性の大人が乗ってもゆったりできるスペースはあると思いますね。
シビックタイプｒは乗る人すべてに、TYPE R体験を
乗る人すべてが多彩なスポーツカーの魅力を体験できる。
後席にも、TYPE Rのスポーツ体験を。
密着性の高いスウェード調表皮を採用し
コーナリング時に横Gがかかるシーンで優れたホールド性を確保
同乗者もTYPE Rのスポーツ体験を満喫できる。
シビックタイプｒ荷室・収納・カーゴエリアカバー
シビックタイプｒの荷室も十分の広さがあり、荷物などを収納できるスペースが
確保されています。
カーゴエリアカバーは巻取り式で収納出来るため、場所をとらなく便利な仕様になっています。
リアゲート
後からみても、シビックタイプｒはやっぱりカッコいいですね！
シビックタイプｒ後部座席（リアシート）の倒し方
続けて、後部座席の倒し方の紹介していこうと思います。
通常時はこの様な仕様だと思います。
ここから後部座席の倒していきます。
後部座席を倒す時は背面の左右にレバーが付いています。
この↓画像の青丸〇で囲っている所です。
レバーを引きながら背面を前に倒すと動きます。
6：4分割可倒式リアシート
シビックの後部座席のシートを6：4分割可倒式になっております。
左右で分かれていますので、片方ずつ操作していってください。
このように、後部座席シートを左右倒したらフラットの状態になりますので
荷物に合わせて、自在にシートアレンジできます。
シビックタイプｒ新型の内装を紹介
運転席インパネ周り
ハンドル・パドルシフト・オートクルーズコントロール
オートクルーズコントロール
ナビ連動ステアリングスイッチ
ETC2.0車載器〈ナビゲーション連動〉
Honda CONNECT対応ナビゲーション
Honda CONNECTディスプレー 『スマートフォン用Bluetoothユニット』
』
オートエアコン
左右で分かれて温度調整が出来る
独⽴温度コントロール式フルオート・エアコンディショナー
助手席側のダッシュボードの上にシビックタイプｒロゴあり
まとめ
今回は
シビックタイプｒ後部座席が狭い？シートの倒し方やリクライニング
と題して紹介していきましたが、どうだったでしょうか？
シビックタイプｒの納車待ちしている方や、購入しようか迷っている方には
参考にしてもらえたらと思います。
実際、後部座席はご覧の通り狭いというほどではないと思いますし
座席を倒したら、荷物も多く載りますので、他のスポーツカーに比べたら
ゆったり出来ると思います。
シートの作りも密着性の高いスウェード調表皮を採用
しており、乗り心地もいいですよ！
私からもおススメのお車です。
今回も最後までご覧頂きありがとうございます。
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